Обучение вождению автомобиля: на что обратить внимание

В этом мире существует две реальных возможности почувствовать себя абсолютно равноправным, независимо от толщины кошелька, пола, национальности. Первая – выйти в Интернет. Вторая – научиться водить автомобиль.

На дороге водителя «Bentley» и «Оки» уравнивает опасность, которую представляет собой любой движущийся с помощью двигателя внутреннего сгорания предмет.

Степень этой опасности можно снизить лишь в части собственного умения управлять машиной.

Вот как обучиться вождению автомобиля с нуля, причем в сжатые сроки, а так же о том, возможно ли это и нужно ли стремиться к максимальному сокращению срока обучения, и поговорим.

Лирическое отступление первое

С 5 ноября этого года потенциальным водителям машин отказано в праве обучения вождению автомобиля самостоятельно, извините, но кто не успел, тот – опоздал. Поэтому, говоря о том, что хотелось бы получить права водителя как можно скорее, придется ограничиться лишь тем, что в идеале практику вождения сдать надо за один подход.

Лирическое отступление второе

Получение прав на вождение автомобиля не означает, что новичок за рулем умеет управлять автомобилем. Это признание того, что его навыки вождения не повышают степени риска для остальных участников дорожного движения сверх допустимых норм.

Умение водить автомобиль шлифуется всю жизнь, и предела совершенству нет.

С чего начать?

Однажды я увидел на въезде в одну автошколу плакат: «чтобы научиться управлять автомобилем, в первую очередь надо научиться управлять собой».

Жаль, что подобных плакатов больше нигде не видел, в действительности это главный рецепт успешного обучения.

Главное отличие пешехода от водителя в том, что водитель умеет принимать решение на скорости, превышающей скорость передвижения пешком.

Именно поэтому многие начинающие курс обучения вождения автомобиля сталкиваются с тем, что перестают видеть вообще что-либо, даже то, что впереди, как только садятся за руль.

Мозг еще не приучен к быстрой смене обстановки, поэтому даже смешные 20 км в час могут быть предельной цифрой, за пределами которой он вообще выключается.

Именно в этом кроется причина неудач, а не личной тупости или принципиальной неспособности к обучению.

Чтобы такое затмение не накатывало при трогании автомобиля, можно посоветовать три рецепта:

Поездить на транспортном средстве, способном передвигаться со скоростью чуть быстрее пешехода, но обязательно с мотором, потому что велосипед не дает такого ощущения независимости средства передвижения от его хозяина, которое обязательно возникает у всех, кто впервые садится на механического коня.

Для этого подойдет не только скутер или мотоцикл, вполне достаточно мотоблока на даче.

Если первая скованность прошла, возникает уверенность и даже эйфория от передвижения – вы на правильном пути.

Постарайтесь садиться на правое переднее пассажирское сиденье автомобиля и совмещать приятное с полезным – наблюдать знаки, изменение дорожной обстановки, просчитывать ситуацию, можно даже понаблюдать за движением ног водителя. Короче вести себя осмысленно.

Не стесняйтесь обучения вождению автомобиля с помощью компьютерных игр, на таких тренажерах сейчас обучаются даже пилоты самолетов.

Если эту статью читают те, кто хорошо понимает компьютер, то подобную тренировку можно сравнить с увеличением объема оперативной памяти. Если оперативная память мала, то никакой супер процессор не справится с элементарной задачкой.

Приучив мозг к быстрому просчитыванию ситуации мы, фактически, увеличиваем лишь объем оперативной памяти, сами же способности «мыслительной мышцы» остаются на прежнем уровне.

В этом случае он сможет отдавать команды мышцам рук и ног.
Именно тогда перестанет казаться дикостью три педали для двух ног и ручка КПП справа. На самом деле делать три дела одновременно не так сложно. Это не преувеличение.

Стоит лишь вспомнить, сколько дел мы успеваем делать, просто прогуливаясь пешком – разговаривать, смотреть по сторонам, размахивать руками, читать вывески. Машина это просто продолжение ваших рук и ног.

Как только мозг увеличит «оперативную память» начинающему водителю становятся доступными ощущения, которые сигнализируют о том, как ведет себя машина в той или иной ситуации. Опять же, надо приучить себя анализировать поступающую информацию.

Существенно увеличивают скорость приобретения навыков и домашние занятия – анализ собственных действий, мысленное проигрывание ситуации.

Попробуйте выйти на Яндекс видео и набрать фразу «видео ДТП с авторегистраторов». Анализ аварийной ситуации и обучение на чужих ошибках дают неплохие результаты.

На что обратить внимание при обучении?

Качество обучения можно субъективно оценить по тому, как вы себя чувствуете после каждого урока.

Если после урока возникает ощущение, что это не вы ездили на машине, а она на вас – вы на правильном пути, ведь во время вождения автомобиля приходится совершать движения, которых не делалось раньше, а значит нагружать совершенно обленившиеся мышцы (в том числе и мозг).

Во время обучения закладывается манера вождения, это точно такой же почерк, как при пользовании авторучкой. Если с первого класса писать «как курица лапой», то и всю жизнь так будет.

При обучении вождению автомобиля с инструктором попытайтесь не обижаться на его грубость, если она не переходит в крайность. Работа у них нервная, понять их можно.

Главное в том, чтобы он не делал за вас необходимых движений. Если инструктор придерживает педаль сцепления или тормозит по своему усмотрению, то у обучающегося не вырабатываются рефлексы и мышечная память.

Еще хуже, если он цепляется за «баранку». С таким инструктором только зря потратите время.

Так сколько же надо времени на обучение вождению?

На этот вопрос нет точного ответа. Количество часов, предусмотренное программами автошкол для обучения вождению автомобиля, это усредненное значение, за время которого у среднего, опять же, человека увеличивается объем «оперативной памяти» мозга и вырабатываются основные рефлексы.

Единственный способ увеличить скорость приобретения навыков – вести себя за рулем учебной машины осмысленно, понимать что происходит и почему.